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上年亏损96亿、上海自建工厂盘算取消,蔚来汽车

更新时间:2019-03-09

这种情况的发生,一方面在于国家层面对造车新势力在生产资质方面的把控越来越严格,不会轻易滥发资质;另一方面,大多数造车新势力去年至今都面临无比大的财务压力,自建工厂的资金压力非常巨大,而正好很多自主品牌命悬一线,须要整合跟配合的机会,于是很多造车新势力自建工厂的盘算便搁浅了。

2019年3月6日,蔚来汽车发布布告称,蔚来汽车已经与相关方面达成一致,取消2017年签订的在上海嘉定建厂的计划,也就是说,蔚来汽车在未来的车型出产中,将持续深刻与江淮汽车的合作,ES6的代工协作方将依然是江淮汽车。

在两三年之前,以蔚来汽车为代表的造车新势力金石之盟的挑战传统车企,并且扬言要自建工厂,然而时间从前了这么久,未几少个造车新权势汽车品牌实现自建工厂的承诺,绝大多数都决定了和传统车企的合作或者收购,比喻威马筛选了海马汽车;爱驰取舍收购陆风一半股权;车和家抉择收购力帆汽车;蔚来取舍了跟江淮汽车配合。


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