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特斯拉自动驾驶“撞去世”机器人,科幻时代来

更新时间:2019-01-14

  这是一场极具魔幻色彩的车祸。如果用一句话概括,一台来自俄罗斯的礼宾机器人,在向展厅行走的过程中突然离队,并被美国的主动驾驶汽车撞翻在地。看起来,这像是科幻电影里才会出现的交通事变。

  但如此之多的事变发生,证明L2级别,是存在一些技能问题的。比喻说,民众无法搞明白L2级别的自动驾驶技术中,人类驾驶员的任务在哪儿,哪些是系统无奈实现的。因此,在所发生的事故中,多数司机都是在把方向盘交给系统之后,自己浮现了留心力不集中的举动,而事故往往就此发生。

  今天,特斯拉发明本人陷入和公众在阐明权的争夺中。特斯拉一直强调,汽车上的自动驾驶系统,只是一套辅助驾驶系统。开启它,并不象征着驾驶员就能够什么都不做,司机仍需时刻留神路况,随时接受方向盘。

  从自动驾驶的分类看,今天特斯拉所利用的辅助驾驶技术切实只是分类中的L2,也就是部分自动驾驶。在这一级别中,只管汽车可能进行驾驶操作,但周遭环境监控依然要依靠人类驾驶员。

  3年前,中国河北的一名车主就因为开启了特斯拉的自动帮助驾驶系统而发生车祸,后来特斯拉否定,系统并未识别出前方的道路扫除车,甚至发生车祸。随后,美国加利福尼亚州也涌现了相似事故,起因是体系不辨别出前方白色车辆与天空的差异。

  作为科技和制造业的闯入者,特斯拉在早期曾依附被神化的“自动驾驶”而博得无数欢呼。今时今日,自动辅助驾驶系统也是不少人对其“翻新科技”的等候。因而,特斯拉没法像谷歌一样,潇洒地宣布弃用这一系统。而这一不齐备的过渡性功能,今天又成了特斯拉的新麻烦。

  在公共利益和技术神话之间,特斯拉正站在一个难以左右平衡的边缘。

  在公共好处和技术神话之间,特斯拉正站在一个难以左右均衡的边沿。自动驾驶技术兴许是不可逆的将来,但在未来到来前,咱们都应当变得更慎重一些。(胡涵)

  围观者或者会为这起不人员伤亡的“事故”感到好奇,但对特斯拉跟关注着自动驾驶的人来说,这更像是在CES前夕,技巧向人类发出的另一种忠告:面对一个智能与信息化的未来,算法跟人类都准备好了吗?

  事实上,类似的忠告始终都在产生。就拿特斯拉来说,近多少年,其自动驾驶系同一直在寰球各地呈现事故。

  据美国媒体报道,CES前夕,在美国拉斯韦加斯的天堂路上,一辆处于自动驾驶模式的Tesla Model S在行驶中撞倒了路边经过的一台机器人。

  这一功效的问题在于,辅助的边界是无法定义的。就算在技术和说明书上可能划明显白,但在实际的驾驶闭会之中,驾驶员一定会由于对这一功能的依附而出现注意力涣散的行动。这是人性的弱点,也是算法无奈估测的。

  这也是很多科技公司正面临的麻烦:新的技术总有新的危险,在危险未完全打消前就广泛应用,任何一个小毛病,都会引爆一个公共事件。

  事实上,2017年10月,谷歌旗下的自动驾驶局部Waymo宣布,暂停开发自动辅助驾驶功能,给出的理由正是他们发现,在实验中,人类会出现对该功能的适度依赖气象。


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